喝完头几的浓烈，接下来不妨就着几块继续享受美好的午后时光。我换上高功率版的xe r-sport版车型，在西班牙的山路和田间继续穿行，2.0t引擎的xe上手后给人不太一样的感受，它的仿佛更多样。穿行在小镇的石板路上，它会变得很安静，像是怕打扰到路边看报的老人和玩耍的孩童。忽然蜿蜒转折来到高速公路上，选择到运动模式，左手拨动减挡拨片，引擎又开始高声嘶叫起来，动力也在不到1秒的时间内爆发出来，像是被人从身后推了一把，这是我熟悉的涡轮增压引擎的特征，然后就可以享受加速的快感了，如果仔细聆听，还可以听到那美妙的涡轮高速吸气声音和换挡时的泄压响动。捷豹xe提供了4种不同的驾驶模式，从左到右分别为运动模式、普通模式、经济模式和雨雪模式，通过两边的箭头键来进行切换。不同模式下变速器换挡逻辑、方向盘助力、悬挂系统等方面都会随之调整。高速公路的酣畅之后，等待我们的是蜿蜒的山路，西班牙纳瓦拉地区的山路都非常狭窄，这就要求驾驶者对车辆的操控要相当精准，否则很有可能在转弯时与对向盲区驶来的汽车或自行车发生危险，xe此时再次展示出转向的灵敏与精准特性，车身侧倾也控制得非常出色，这得益于较低的车身设计和重心调校，再经由电子稳定系统的护航，我们过弯的速度也慢慢快了起来，这倒是苦了同行的乘客，不得不把眼睛从紧盯的手机屏幕挪向窗外，以避免晕车的症状出现。
最后的目的地是纳瓦拉地区的一个酒庄，我们在这里享用此次行程最后一顿午餐。因为不用再开车行驶，好客的主人特意拿出了好酒款待我们，当他问到我想喝点红酒还是白时，我笑了笑反问他，may i have acup of tea，please？
specifications
捷豹xe xe r-sport运动版 (高功率)
售价：44.8万元
引擎：l4，涡轮增压
排量：1999ml
最大功率：240hp/5500rpm
最大扭矩：340nm/1750～4000rpm
变速器：8速手自一体
长/宽/高：4672/1850/1416mm
轴距：2835mm
驱动方式：前置后驱
制动系统（前/后）：通风盘/通风盘
悬架系统（前/后）：双叉臂/多连杆
轮胎：225/45 r18
最高车速：250 km/h
0~100km/h加速：6.8s
捷豹xe xe s高性能版
售价：57.8万元
引擎：v6，机械增压
排量：2995ml
最大功率：340hp/6500rpm
最大扭矩：450nm/4500rpm
变速器：8速手自一体
长/宽/高：4672/1850/1416mm
轴距：2835mm
驱动方式：前置后驱
制动系统（前/后）：通风盘/通风盘
悬架系统（前/后）：双叉臂/多连杆
轮胎： 225/45 r18
最高车速：250 km/h
0~100km/h加速：5.1s