我不饮酒，但身边好友皆饮之，除欣赏本地“大燕儿”外，最为推崇德国。有人说比利时啤酒亦好，甚至超越德国酿制，我却说如果能在1分钟内分辨清德、比两国国旗颜色排列和横竖，才能有资格评判孰好孰坏，判断要靠自己亲身体验，盲目崇拜只是随波逐流的一片落叶罢了。
德国啤酒普遍味重偏烈，却正好与外焦里嫩的大肘子相映成趣，总结来说就是口重！这就好像德国人造的车一样，讲究对发动机和变速箱的几近痴迷的研发，功率、扭矩、换挡时间等硬指标被不断刷新，打破速度纪录在纽博格林北环赛道几乎天天上演，再经过愈来愈发达的信息传播方式和成熟良好的市场营销手段，德国车神话在中国大陆广为流传。我同样被洗脑多年，以至于更换了三部座驾，依然没有摆脱黑红黄三色国旗的笼罩。细想来这也不能怪罪于我等德系车拥趸，倘若能有更好的选择，谁会拒绝换换口味呢。是时候劝解一下友人以茶代酒了，毕竟酒精这东西，喝得越多会陷得越深，渐渐丧失判断标准，此时需要的只是一好茶和几块甜点。来自英国的捷豹，自然深谙英式下午茶的学问，细细一番，这茶倒真有几分滋味。
英式下午茶起源于贵族，自然对每个细节都很讲究，连品茶用的茶具样式同样都经过精挑细选。而捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，同样对奉上的每一款产品都经过了反复推敲，xe作为捷豹品牌极其重要的新成员也不例外。一切车型的诞生，都源于设计师几笔线条的勾勒。设计相比机械工程是简单的，因为它完全出于对美的感性理解；设计又是最复杂的，因为它没有数据和效能的理性评判标准。捷豹的全新设计于2008年翻开新篇章，虽然我对上一代xj8雪茄形的车身情有独钟，但捷豹全新的设计同样深深吸引着我，硕大方正的进气格栅似乎折射出属于英国老绅士一成不变的规矩，而两侧略微眯缝的大却又好像展示着属于现代社会的风潮。xe的进气格栅样式与捷豹旗舰车型xj类似，尺寸比现款xf略大，并采用了黑色网格代替了在xj上常见的镀铬网格，看上去更符合的特征。从正面看去，有两条明显的棱线沿进气格栅上角一直延伸至a柱，勾勒出富有肌肉感的引擎盖轮廓，在靠近引擎盖中部的位置还有两条角度略小的折线从风挡向前延伸，再结合前保险杠上另外三个尺寸饱满的进气口，设计师此时才觉得还原出了脑海中原本的画面，止住了画笔。为了让车头看上去更加紧凑，他还收缩了前大灯的横向尺寸，以区分xe与另外两款捷豹的不同定位，但保留下了大灯上沿的那对“慵懒眼皮”。