m2动力惊人，出弯时随时都可能产生侧滑的现象，虽然其原厂已经配备了米其林pss高性能轮胎，但是在强大的动力输出面前，轮胎打滑仍旧随时可能发生。即便如此，我仍旧认为全新的m2与m4相比，操控表现更加出色一些。哪怕是在漂移过弯的时候，只要你操作得当车辆会很容易地按照你的既定轨迹画出漂亮的曲线，而在这一过程中，与m4相比我会感觉自己的驾驶状态要从容许多。仔细查阅过参数后，我才发现，m2视觉效果虽然非常短小精干，可其轴距仍旧达到了2693毫米，对于一台coupe来说，接近2.7米的轴距也同样算作出众了。当然，也正是因为这样的轴距设定，才对操控的稳定性起到了极大的帮助。
其实，宝马m2在国外的标准配置为6速手动车型，而中国引进的7速m dct双离合的配置是高配选装车款。就像在之前一些朋友问我，m系列是不是就不设计手动款了？其实这只是针对中国市场，我理解手动变速器会给驾驶者带来更多的驾驭快感，可是更多的时间，我们还是要面对拥堵的城市交通，那么手动变速器的优势何在呢?经过优化的m dct变速器会有效地将综合油耗控制在百公里7.9升，而手动变速器则达到了8.5升。这时你可能就更不会因为驾驶着一辆手动变速器的m2而自豪了。而且事实也证明在选择拨片换挡时，车辆的换挡速度明显优于驾驶者自己手动换挡。
我们都说“浓缩的才是精华”，这句话用在全新宝马m2身上可再恰当不过了。你可以把它理解成一辆浓缩的m4，因为它吸收了大量的m3和m4的设计精华，但似乎m2的整体表现已经超越了m4。价格？你可以在宝马中国的官方网站上看到，m2的建议市场价为人民币64.05万元，我好像突然觉得目前市场上可能所谓的“钢炮”黯然失色，毫无竞争力了。
specifications
宝马 m2双门轿
售价:64.05万元
引擎:l6,涡轮增压
排量:2979ml
最大功率:272kw/6500rpm
最大扭矩:465nm/1400～5560rpm
变速器:7挡双离合手自一体
长/宽/高:4468/1854/1410mm
轴距: 2693mm
轮距（前/后）:1579/1601mm
驱动方式:前置后驱
制动系统（前/后）:通风盘/通风盘
悬架系统（前/后）:双球节/五连杆
轮胎：前245/35 r19 后265/35 r19
最高车速:250km/h(电子限速)
0～100公里/小时加速：4.3s
综合油耗:7.9l/100km
评分：五星