毫无疑问，s coupe是物质极大丰富的产物，此类车型堪称蛋糕上的那颗红樱桃。从实用主义上来说，以它的尺寸和动力配置，它可以成为一台舒适的乘用车，但实际上它不是。它只是一台不折不扣的“私人奢华轿车”，后座只为应急之用，前排方向盘后的座椅才是这台车的精髓所在，而副驾上的乘客肯定是车主关系亲密的朋友或爱人。
这台车让我想起了上世纪50年代至80年代的黄金时代，其巅峰是在美国的70年代，这些车一般采用coupe造型，有着长长的前鼻，尾部相比要短不少，轴距相比轿车版本要紧凑不少，更重要的是它们都搭载v8发动机，它们的主要精髓是奢华和，其中奢华度则是重中之重。
作为奔驰cl级的替代产品，s coupe精准地诠释了什么叫做“有钱任性”，以及这种任性制造出来的乐趣。
cl的线条无与伦比地优雅，但它实在是有些太过纤弱，在感觉上像是那些在阿斯顿·马丁里实在太过憋屈的大个子退而求其次的产品。所以它的销量一直不高，甚至比sls都要差一些。s coupe则没有这些毛病，它尺寸更长、重心更低、更宽大，因而显得更加强壮和野性，总之它的要更强。